Nomago je partner evropskega projekta periASTY, ki v okviru programa Obzorje Evropa razvija in v realnem okolju preizkuša rešitve za hitrejši prehod primestnih območij v podnebno nevtralnost. V Ljubljanski urbani regiji projekt vključuje predvsem razvoj prevoza na zahtevo, širitev mreže Nomago Bikes z e-kolesi ter boljše povezovanje javnega prevoza, prevoza na zahtevo in sistemov souporabe koles.
Primestna oziroma periurbana območja se pri prehodu v trajnostno mobilnost srečujejo s posebnimi izzivi. Razpršena poselitev, večje razdalje in pogosto omejena ponudba javnega prevoza povečujejo odvisnost od osebnega avtomobila, zato periASTY razvija prilagodljive rešitve, namenjene prav takim okoljem.
Projekt povezuje štiri področja – mobilnost, energijo, industrijo in upravljanje – ter razvija t. i. “periInnovations”, tehnološke in netehnološke rešitve za zmanjševanje emisij, izboljšanje dostopnosti storitev in učinkovitejše načrtovanje funkcionalnih urbanih območij. Rešitve nastajajo v sodelovanju z lokalnimi skupnostmi, prebivalci, javnimi institucijami, podjetji in drugimi deležniki ter se preizkušajo v realnem okolju.
periASTY povezuje 35 partnerjev iz 12 držav s področij mobilnosti, raziskav in tehnologije, lokalnega in regionalnega razvoja ter javnega upravljanja. Ključni del projekta predstavlja devet Living Labov v Dublinu, Limassolu, Ljubljani, Marseillu, Guimarãesu, Helmondu, Kalamati, Sofiji in Sisslerfeldu, kjer se rešitve razvijajo in preverjajo v različnih evropskih okoljih.
Ljubljanska urbana regija se osredotoča predvsem na področji mobilnosti in upravljanja. Iz Slovenije sta v konzorcij vključena Nomago in Regionalna razvojna agencija Ljubljanske urbane regije (RRA LUR).
Nomago v periASTY prispeva znanje in izkušnje s področja izvajanja mobilnostnih storitev, digitalnih rešitev in upravljanja sistemov souporabe koles. V ljubljanskem Living Labu sodeluje pri vzpostavitvi in pilotnem izvajanju fleksibilnega prevoza na zahtevo (Demand Responsive Transport – DRT), ki je posebej primeren za območja z razpršeno poselitvijo in slabšo dostopnostjo klasičnega linijskega javnega prevoza. V okviru pilota bo Nomago izvajal prevoze na klic in s tem v realnem okolju preizkušal nov, bolj prilagodljiv način zagotavljanja mobilnosti. Pomemben del projekta je tudi širitev mreže Nomago Bikes v primestna območja z novimi postajami in e-kolesi ter razvoj rešitev za boljše povezovanje e-koles, javnega prevoza in prevoza na zahtevo. Nomago pri tem povezuje svoje operativne izkušnje, digitalno okolje in obstoječe mobilnostne storitve s praktičnim preizkušanjem novih rešitev.
Projekt obravnava tudi vprašanje mobilnostne revščine oziroma omejenega dostopa do ustreznih možnosti prevoza na območjih, ki so slabše povezana z obstoječim javnim prevozom. Cilj je preveriti, kako lahko kombinacija različnih mobilnostnih storitev izboljša dostop do dela, izobraževanja, zdravstvenih storitev in drugih pomembnih destinacij ter hkrati zmanjša odvisnost od osebnega avtomobila.
Za Nomago sodelovanje v projektu pomeni vključevanje lastnega operativnega in digitalnega znanja v razvoj novih mobilnostnih rešitev ter izmenjavo izkušenj z evropskimi partnerji. Tako aktivno sodeluje pri razvoju pristopov, ki lahko prispevajo k bolj povezani in dostopni mobilnosti ter k zmanjševanju odvisnosti od osebnega avtomobila v primestnih območjih.
| Projekt | periASTY – Flexibly adjustable mobility, energy, industry, and governance innovations to improve decarbonisation of periurban areas and accelerate their integration in the transition towards climate neutrality |
|---|---|
| Program | Obzorje Evropa – Horizon Europe |
| Tip projekta | Horizon Innovation Action |
| Trajanje projekta | 1. januar 2026 – 31. december 2028 |
| Skupna vrednost projekta | 10.334.120,89 EUR |
| Prispevek Evropske unije | 9.239.025,75 EUR |
| Konzorcij | 35 partnerjev iz 12 držav |
| Living Labs | 9 |
| Slovenska partnerja | Nomago d.o.o. in RRA LUR |
| Spletna stran projekta | periasty.eu → |
| Sledite novostim projekta na profilu LinkedIn→ |


Izražena stališča in mnenja so izključno stališča in mnenja avtorjev ter ne odražajo nujno stališč Evropske unije ali Evropske izvajalske agencije za podnebje, infrastrukturo in okolje (CINEA). Zanje ne moreta biti odgovorna niti Evropska unija niti organ, ki dodeljuje sredstva.